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產(chǎn)線改造
Production line transformation
產(chǎn)線改造
業(yè)務(wù)描述
Business description
  • 新車(chē)型導(dǎo)入
    焊裝線體新車(chē)型導(dǎo)入,使得新車(chē)型
    與原有車(chē)型共線生產(chǎn)
  • 產(chǎn)能提升
    線體產(chǎn)能提升,將低節(jié)拍線體通過(guò)改
    造提升為高節(jié)拍線體
  • 舊線搬遷
    焊裝線體新車(chē)型導(dǎo)入,使得新車(chē)型
    與原有車(chē)型共線生產(chǎn)
  • 手動(dòng)改自動(dòng)
    手動(dòng)作業(yè)改自動(dòng)作業(yè)。可將手動(dòng)上件工位改造為自動(dòng)上件,將手動(dòng)焊接工位改造
    為自動(dòng)焊接工位,將手動(dòng)涂膠工位改造為自動(dòng)涂膠作業(yè)等
  • 智能化改造
    通過(guò)增加MISP工業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng),使得線體節(jié)拍
    更優(yōu)化,運(yùn)行故障率更低
改造過(guò)程
Transformation process
  • 01
    改造前準(zhǔn)備
    1、工藝方案的充分論證與創(chuàng)新
    2、充分的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪,物流確認(rèn)
    3、詳細(xì)的施工方案
    4、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目計(jì)劃
    5、人員、物料管理
    6、標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目管理;標(biāo)準(zhǔn)文件、SAP
  • 02
    改造中管理
    1、施工前的動(dòng)員
    2、每日工作安排及確認(rèn)
    3、安全管理
    4、應(yīng)急方案
    5、后勤保障、客戶支持后勤保障、客戶支持
  • 03
    改造后總結(jié)

    1、24小時(shí)陪產(chǎn)
    2、問(wèn)題點(diǎn)快速響應(yīng)
    3、總結(jié)、標(biāo)準(zhǔn)化

優(yōu)勢(shì)
Advantage
  • 數(shù)字化改造
    數(shù)字化改造引入,在虛擬線體中對(duì)線體驗(yàn)證改造,大幅減少現(xiàn)場(chǎng)改造時(shí)間,縮短整個(gè)改造周期
  • 應(yīng)用廣泛
    線體應(yīng)用廣,可改造主線、側(cè)圍線地板分拼線、地板主線、四門(mén)兩蓋線等等多種線體
  • 模塊化改造
    基于MINO標(biāo)準(zhǔn)解決方案線體的改造可實(shí)行模塊化升級(jí)改造
  • 智能化監(jiān)控診斷
    線體改造與MINO自主研發(fā)的MISP系統(tǒng)結(jié)合,智能化監(jiān)控與診斷線體預(yù)測(cè)線體故障點(diǎn),大幅降低線體故障率
要求
REQUIREMENTS
  • 盡量利用現(xiàn)有的生產(chǎn)線

  • 最小的投資取得最大化的車(chē)型兼容

  • 保證新工藝的引入不造成質(zhì)量的波動(dòng)

  • 縮短改造周期,減少停產(chǎn)影響

  • 在今后的新車(chē)型導(dǎo)入時(shí),可不進(jìn)行機(jī)械改造情況下柔性對(duì)應(yīng)


案例分享
Case Studies
  • OLD
    原手工線工藝
    手工焊接線:共18個(gè)崗位,兩班72名作業(yè)人員;
    車(chē)型數(shù)量:車(chē)型5種;
    原輸送方式:地鏈+摩擦輪;
    控制系統(tǒng):三菱;
  • news
    改造后情況
    機(jī)器人數(shù)量:全部工藝自動(dòng)化,28臺(tái);
    車(chē)型數(shù)量:8種,后續(xù)新車(chē)型可在不進(jìn)行機(jī)械改造情況下柔性對(duì)應(yīng);
    生產(chǎn)車(chē)型:8種;
    節(jié)拍:44.1秒內(nèi),有效焊接時(shí)間≥35秒;
    控制系統(tǒng)變更為:OMRON
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