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產(chǎn)線改造
Production line transformation
產(chǎn)線改造
業(yè)務(wù)描述
Business description
  • 新車型導(dǎo)入
    焊裝線體新車型導(dǎo)入，使得新車型
    與原有車型共線生產(chǎn)
  • 產(chǎn)能提升
    線體產(chǎn)能提升，將低節(jié)拍線體通過改
    造提升為高節(jié)拍線體
  • 舊線搬遷
    焊裝線體新車型導(dǎo)入，使得新車型
    與原有車型共線生產(chǎn)
  • 手動改自動
    手動作業(yè)改自動作業(yè)?？蓪⑹謩由霞の桓脑鞛樽詣由霞瑢⑹謩雍附庸の桓脑?br> 為自動焊接工位，將手動涂膠工位改造為自動涂膠作業(yè)等
  • 智能化改造
    通過增加MISP工業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，使得線體節(jié)拍
    更優(yōu)化，運行故障率更低
改造過程
Transformation process
  • 01
    改造前準備
    1、工藝方案的充分論證與創(chuàng)新
    2、充分的現(xiàn)場測繪，物流確認
    3、詳細的施工方案
    4、嚴謹?shù)捻椖坑媱?br> 5、人員、物料管理
    6、標準的項目管理；標準文件、SAP
  • 02
    改造中管理
    1、施工前的動員
    2、每日工作安排及確認
    3、安全管理
    4、應(yīng)急方案
    5、后勤保障、客戶支持后勤保障、客戶支持
  • 03
    改造后總結(jié)

    1、24小時陪產(chǎn)
    2、問題點快速響應(yīng)
    3、總結(jié)、標準化

優(yōu)勢
Advantage
  • 數(shù)字化改造
    數(shù)字化改造引入，在虛擬線體中對線體驗證改造，大幅減少現(xiàn)場改造時間，縮短整個改造周期
  • 應(yīng)用廣泛
    線體應(yīng)用廣，可改造主線、側(cè)圍線地板分拼線、地板主線、四門兩蓋線等等多種線體
  • 模塊化改造
    基于MINO標準解決方案線體的改造可實行模塊化升級改造
  • 智能化監(jiān)控診斷
    線體改造與MINO自主研發(fā)的MISP系統(tǒng)結(jié)合，智能化監(jiān)控與診斷線體預(yù)測線體故障點，大幅降低線體故障率
要求
REQUIREMENTS

  • 盡量利用現(xiàn)有的生產(chǎn)線

  • 最小的投資取得最大化的車型兼容

  • 保證新工藝的引入不造成質(zhì)量的波動

  • 縮短改造周期，減少停產(chǎn)影響

  • 在今后的新車型導(dǎo)入時，可不進行機械改造情況下柔性對應(yīng)


案例分享
Case Studies
  • OLD
    原手工線工藝
    手工焊接線：共18個崗位，兩班72名作業(yè)人員；
    車型數(shù)量：車型5種；
    原輸送方式：地鏈+摩擦輪；
    控制系統(tǒng)：三菱；
  • news
    改造后情況
    機器人數(shù)量：全部工藝自動化，28臺；
    車型數(shù)量：8種，后續(xù)新車型可在不進行機械改造情況下柔性對應(yīng)；
    生產(chǎn)車型：8種；
    節(jié)拍：44.1秒內(nèi)，有效焊接時間≥35秒；
    控制系統(tǒng)變更為：OMRON

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